Sık sık araba kullanan kişiler, ön camın kenarında küçük siyah bir nokta olan küçük bir ayrıntıyı fark edebilirler.
Pek çok kişi bunun bir üretici etiketi olduğuna inanıyor ve bunu yatay veya dikey olarak kaldırmıyor, ancak OKB'si olan bazı araç sahipleri tüm bu "küçük siyah noktaları" bile kaldırmak istiyor. Peki bu 'küçük siyah noktalar' tam olarak ne için kullanılıyor? Kaldırabilir misin?
İnternette de bu siyah noktalarla ilgili pek çok görüş mevcut. Önce bir bakalım, bakalım sizinle aynı fikri paylaşan var mı?
1: Yoldaki elektronik kameraları yakalamak ve odaklamak için kullanılır
2: Siyah noktanın mesafesindeki alan, radyonun sinyalleri algılamasına ve geçmesine olanak tanır.
3: Aktif sileceklere sahip bir yağmur sensörüdür
4: Aktif farların ışık algılama alanı
Biraz mümkün görünüyor
Ancak aslında yukarıdaki dört ifadenin tamamı yanlıştır!
Aslında bu küçük siyah noktaların pratik bilimsel uygulamaları var
Araba camlarının büyük çoğunluğunun bu "küçük siyah noktalara" veya başka şekillere sahip olduğunu göreceğiz, ancak hepsinin bir özelliği var: hepsi siyah ve resim kaybolana kadar küçülüyor ve küçülüyor.
Aslında bu küçük siyah noktaların etkisi büyüktür. Soğuk kış aylarında veya sıcak yaz aylarında arabanın camlarının bakımını yapabilir, böylece camlara dışarıdan gelebilecek hasarları azaltabilirler.
Peki bu küçük siyah noktalar arabanın camlarını nasıl koruyor?
Araç camlarımız araca yapıştırıcı ile sabitlenmektedir. Sıcak yaz aylarında, araba camı güneş ışığına maruz kaldığında, camın etrafındaki metal çerçevenin sıcaklığı artacak, şişmesine neden olacak ve araba camının patlama riski artacaktır.
Ancak kışın sıcaklık düşük ve arabanın içi sıcak, bu da çevredeki çerçeve ile merkez arasında büyük bir kontrast oluşmasına neden oluyor ve ayrıca camların patlaması riski de var.
Ve bu küçük siyah noktalar pencere çerçevesinden merkeze doğru yavaş yavaş idrara dönüşüyor, bu da ısı genleşmesini dağıtan ve pencere üzerindeki baskıyı azaltan, patlama riskini azaltan bir geçiş. Basitçe söylemek gerekirse, pencere çerçevesi daha hızlı ısınır ve cam daha yavaş ısınır. Isıyı aktarmak ve arabanın camındaki basıncı azaltmak için camın kırılmasını önlemek için küçük siyah noktalar kullanmamız gerekiyor.
