1、Orijinal film ön işlemi: Düz cam kesme, dört taraflı pahların hassas taşlanması, temizleme ve kurutma (temperlemeden sonra kesilemez ve cilalanamaz)
2、Yüksek sıcaklıkta yumuşatma: bükme fırınına gönderilir ve 620-680 °C'ye ısıtılır, cam yumuşatılabilir ve şekillendirilebilir
3 、 Yüzey şekillendirme: yerçekimi batan kalıp oluşturma, tek yüzeye (dairesel sütun yayı) ve hiperbolik yüzeye (küresel kompozit yay) bölünmüş; Yeni otobüsün ön donanımı çoğunlukla hiperbolik olup daha geniş görüş alanına ve daha düşük rüzgar direncine sahiptir.
4、Hava soğutmalı temperli cam: Yüksek basınçlı soğuk hava hızla ve eşit şekilde soğur, camın yüzeyinde basınç gerilimi oluşturur ve mukavemetini 3-5 kat artırır
5、Homojenizasyon tespiti: stres tespiti, darbe testi, kendi kendine patlama olasılığını azaltmak için homojenizasyon işlemi, görüntüleme yolunun deformasyonunu önlemek için optik bozulma doğrulaması
Oto Cam,Otomotiv Camı,Weiyimin Cam,Araç Camı,Araç Camları,Yedek Cam
Ürün tanıtımı: Havacılık sınıfı PVB lamine sıcak bükme teknolojisi ve güvenli temperleme tekniklerinden yararlanan ön cam, darbelere dayanacak ve su sıçramalarını önleyecek şekilde tasarlanmıştır; yan camlar ise aşırı sıcaklık farklılıklarına dayanabilir. Kavisli yüzey aerodinamik tasarım ilkelerine bağlı kalır ve yüksek ışık geçirgenliği için kişiselleştirmeyi destekler.
Ürün Kullanımı: Çeşitli ticari uçak ve iş jetleri modelleri ile uyumludur. Ön cam, kokpitte net bir görüş sağlarken, yan camlar yolcu kabininde hava sızdırmazlığı sağlayarak izleme deneyimini geliştirerek uçuş güvenliğini ve konforunu kapsamlı bir şekilde artırır.