Otomotiv kavisli temperli cam (kavisli temperli emniyet camı)
Temel tanım ve kullanım yeri
Kavisli temperli cam = tek parça sıcak bükülmüş fiziksel temperli cam, önce yüksek sıcaklıkta yay şeklinde kalıplanır ve daha sonra yüksek mukavemetli emniyet camı oluşturmak için havayla soğutularak söndürülür. Ön cam olarak kullanılması yönetmelik gereği yasaktır ve yalnızca yan camlar, arka camlar, açılır tavanlar, otobüs kavisli yan camları ve gezi arabası kubbeleri için kullanılır.
İki tip yüzey yapısı
Tek kavisli yüzey (silindirik yay): otobüs yan camı, minibüs arka camı, tek radyan, basit kalıp, düşük seri üretim maliyeti
Hiperbolik yüzey (kompozit küresel yüzey): sedan arka üçgen pencere, otobüs aerodinamik arka dişli, yeni enerji panoramik açılır tavan, üç boyutlu yay, düşük rüzgar direnci, pürüzsüz şekil, yüksek teknolojik zorluk
Oto Cam,Otomotiv Camı,Weiyimin Cam,Araç Camı,Araç Camları,Yedek Cam
Tam standart süreç akışının özelleştirilmiş işlenmesi
Çizim/Örnek Ölçme
Müşteri üç seçenek sunar: fiziksel örnek, kağıt 1:1 şablon ve DXF/DWG/3D çizimler; Fabrika 3D tarama modellemesi, onay için işleme çizimlerinin yayınlanması.
Orijinal kesim
Beyaz cam/çay bardağı/çevrimdışı ısı yalıtımlı kaplama ham levhalarını ve CNC hassas kesim düzensiz konturlarını seçin.
CNC kenar düzeltme, delme, frezeleme çentikleri
Çapakları gidermek ve yuvarlatılmış köşeleri cilalamak için çift taraflı hassas taşlama; Radar ve kamera entegre frezeleme deliği.
CNC cam kenar makinesi
Saf su, yüksek basınçlı temizleme ve kurutma
Çelikte çukurlaşma ve kaplama kusurlarını önlemek için toz ve yağ lekelerini çıkarın.
Seramik serigrafi baskı
Siyah kenarlıkların, ısıtma kablolarının, antenlerin, sertifika işaretlerinin ve temperleme sonrasında asla düşmeyen yüksek sıcaklık mürekkebinin yazdırılması.
Sıcak bükme şekillendirme + temperlenmiş çelik
650-720 °C bölümlü sıcaklık kontrolü yumuşatma, karşılık gelen kavisli yüzeye kalıp presleme; Soğuk havanın ani soğuması güvenli bir basınç gerilimi oluşturur ve küt açılı parçacıklara bölünür.